来源:广东达尔顺新材料有限公司 时间:2024-12-01 11:17:22 [举报]
1、施工工序
基层拉毛除渣处理——吹风除尘——部位处理——喷洒遍防水层——喷洒层短纤维增强层——喷洒第二遍防水层——喷洒第二层短纤维增强层——喷洒第三遍防水层——喷洒第四遍防水层——防水层养护
2、基层要求
1、基层表面应压实平整,充分养护,不得有酥松、起砂、起皮、浮浆现象,应符合设计要求。
2、新旧面层清理干净,不得有杂物和灰尘,以免影响粘结力。
3、防撞墙拆模后,应清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模,钢筋铁丝等杂物。
4、桥面含水率不应大于10%,桥面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。
【施工操作】
1)在进行涂料喷涂施工前应先将桥面水泥混凝土进行铣刨处理,桥面水
泥混凝土固化后,在养护期间会溢出一种白色的表面水化物
Ca(OH)(即水泥浮浆),这种浮浆成分比较复杂,因为水及水泥外加剂中的部分氯化物也会在震捣
过程中与水泥中的氢氧化钙结合在一起,形成了一层较薄的面层附着在水泥混凝土表面。这层浮浆可与空气中二氧化碳产品反映生产碳酸钙,碳酸钙可遇水膨胀。这样一旦做好防水层被车辆碾压后就会形成粉状物,防水层与水泥混凝土就会形成隔离。此面层用水洗、吹风是清除不掉的,用机械方法进行强力清除,型拉毛除渣机清除比较理想。
2)、清除结束后,表面浮尘用路桥防水强力吹风机鼓风吹除,在吹除施工时应特别注意隐蔽处,应吹除干净,以免影响防水层的粘结力。
3)、基层清理完毕后,应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位,应作加强处理,涂刷1遍防水涂料。
4)、喷涂防水涂料:涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则,做到薄、均、匀”。为避免污染防撞墙,防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷,涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序按3.1进行。每次涂刷间隔时间约2-5小时(根据当时天气状况而定),每遍用料约400-500 g/㎡,喷涂时应顺风施工,并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。
5)、喷洒纤维增强层:在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求,短纤维应按规程要求不得长5-15mm,要随遍、第二遍防水涂料同时喷洒。
6)、喷涂防水涂料时有培训合格的工人进行操作,一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂,其高度也可根据风向适当调节。
7)、一般用ZL型桥面防水喷涂机进行施工,每小时约喷涂2000m2,为均匀喷涂,喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。
8)、为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,应用执挡板护住防撞墙,因此防撞墙部防水层,一般采用人工涂刷。
【注意事项】
1)纤维增强层和防水涂料应同步施工。
2)施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
3)气温低于0℃以下或35℃不得施工(应避免高温施工)
4)储运温度5℃-35℃为宜。
5)应选择6小时内无雨雪、大风天气施工。
6)防水层经实干以后,方可进行沥青砼铺装施工,涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过
FYT桥面防水涂料是一种桥面防水层涂料,分为FYT-Ⅰ改进型、FYT-Ⅱ型两种,广泛应用于高速公路桥面、防汛桥、铁路桥梁工程中,它是以重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成,以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料,产品质量符合JT/T535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》标准,也符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。
产品特点:
1)施工工艺简单,可采用机械喷涂,也可以人工滚涂,成膜时间快,大大缩短工期;
2)有宽阔的温度适应性,在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂;
3)固化成膜块,成膜韧性好;
4)粘结力强,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体;
5)施工可操作性强,冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料,不污染环境。
6)产品采用50㎏塑料桶包装,便于搬运、储存、运输。
施工方法及注意事项:
1)基层处理:可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆、平整、干净,无明水;
2)细节处理:桥面板泄水口、防撞墙边角等部位做加强处理;
3)施工准备:将FYT桥面防水涂料倒置施工拌料桶,并且搅拌均匀,可适当稀释本品;
4)喷涂或滚涂施工:用FYT桥面防水涂料喷涂或滚涂若干遍,涂膜厚度达到标准要求,常规下喷涂或滚涂3遍,施工用量1~3㎏/㎡,涂膜厚度0.5~2㎜;
5)注意事项:施工温度应在5℃以上,雨天不能施工,五级风以上不能施工,0℃以上储存、运输,避免暴晒,储存期六个月;
一、 产品概述:
道桥用防水涂料是以多种橡胶共同对沥青进行改性,改性沥青中的橡胶形成连续网格而互相贯穿、交联,使改性沥青呈现出高聚物性能;涂膜固化后,,能够保持橡胶弹性和低温柔性;抗剪 切力能力都显着增强,能够经受桥面长期荷载的要求,防止渗水造成结构破坏、钢筋锈 蚀、浪凝土炭化,延长桥梁的使用寿命。
二、产品特点
耐热性
由于该产品的配方及工艺,使其在160℃的高温下不熔化不流淌,并能保持膜体完好,原 有特性不改变,从而正常施工。
低温柔性
该产品是以多种橡胶改性,从而使其具有橡胶特有的低温柔性,根据不同配方可以在-10℃- 40℃下无裂纹、断裂,更好地适应于北方高寒地区施工标准规范要求。
粘结强度
由于该产品是阳离子沥青防水涂料,和下层混凝土的黏结不单纯是靠其胶粘性,同时还有阴阳 离子互相吸附凝聚在_起,因此粘结强度特别高,大于0.7Mpa,这样可避免刚性防水所造成的 路面位移,也可防止摊铺沥青时防水层被破坏。
延伸性
该产品是由橡胶对沥青进行改性,其延伸性也因此符合橡胶性能,延伸性可大于600%。
^可形成无接缝的弹性防水层 该产品施工应多遍喷涂或刷涂.以用料均匀、厚薄一致,而且形成的是无接缝的整体弹性 橡胶防水层,从而使整个防水系统保持完整性。
^施工工艺简单、有效、环保、经济 该产品为水性防水涂料,、无味、无环境污染,冷施工,施工工艺简单、喷涂或者刷涂均 可,对各种不规则面层均可施工质量,材料、施工费用低,具有良好的社会经济效益。
三、适用范围
该产品可在潮湿或干燥的砖石、砂浆、混凝土、金属、木材硬塑料、玻璃、各种保温层、各 种防水层上直接施工,适用于桥梁、高速公路、隧道水库等。
四、性能指标
序号 主要项目 技术指标
Ⅰ型 Ⅱ型
1 固含量%≥ 45 50
2 表干时间≤h 4
3 实干时间≤h 8
4 耐热度℃ 140 160
5 拉伸强度Mpa≥ 0.50 1.00
6 断裂伸张率%≥ 800 800
7 低温柔度℃ -15 -25
8 不透水性0.3Mpa,30min 不透水
9 涂料与混凝土粘结强度Mpa≥ 0.40 0.60
注:不适用于R型道桥用聚合物改性沥青防水涂料。
五、施工工艺
基层要求
1、基层表面应压实平整,采用水泥砂浆找平时,充分养护,不得有酥松、起砂、起皮现象、应符合 设计要求。
2、混凝土表面要进行拉毛、刨铣或抛丸处理。
3、桥面含水率不应大子15%。
施工操作
1、基层清理完毕以后,应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。
2、部位处理完毕应按施工要求,配比涂刷底子油,以提高粘合强度和抗剪切强度。
3、底子油干后可涂刷或喷涂防水涂料。
4、防水层要符合设计标准规范。并可根据设计要求增设纤维等增强层。在摊铺沥青前可采取在防水层表 面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层,以防涂膜受损。
六、注意事项
使用前应将涂料搅拌均匀。
气温低于Ot:以下或35C不得施工(应避免 高温施工)。
储运温度51C-40°C为宜。
涂膜未干燥或未铺沥青砼前,严防踩踏或汽车行驶。
防水层实干以后,方可进行摊铺沥青。
-在正常运输、储存期自生产之日起六个月
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