关键词 |
新疆桥面防水粘结材料,聚合物改性沥青胎体增强防水涂料,纤维增强聚合物改性沥青防水涂料,hut-1聚合物改性沥青防水涂料 |
面向地区 |
全国 |
耗漆量 |
1.5㎡/kg |
表干时间 |
4h |
储存期 |
6个月 |
固体含量 |
40.0 |
漆膜颜色 |
黑色 |
外观 |
乳液 |
材质 |
高分子聚合物 |
耐碱性 |
强 |
耐水性 |
强 |
【防水施工要求】
1、基层处理:可采用抛丸机、清渣机、铣刨机等机械设备先处理桥面板上的粉尘、浮浆、起沙、空鼓,各类杂物,对特殊部位做加强处理,待干燥后施工。
2、喷涂施工方式:改进型FYT-1防水涂料使用前搅拌均匀,喷涂若干遍(一般3遍为标准,涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.5-0.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡),涂料施工厚度达到标准要求。
3、保护措施:路桥面未干前禁止行人及车辆行走,严禁穿带钉的鞋子;24小时确保无误后可通行。
注:施工前应该按照规范要求和安全生产要求向参加施工的各类人员进行施工和安全技术交底,并以书面形式发到各部门以施实工作。
是一种用于涂覆桥面的防水涂料,其主要作用是防止水分渗透到桥面结构中,从而延长桥梁的使用寿命。桥面防水涂料通常具有耐候性、耐磨性和抗裂性等特点,能够有效防止桥面混凝土的老化和破损,同时提高桥面的抗滑性能,保障行车安全。这种涂料通常是由聚合物、填料、溶剂等组成,涂覆后形成一层均匀的防水层,有效阻止水分侵入桥面结构。在桥梁建设和维护中,桥面防水涂料起着重要的保护作用。
一、 产品概述:
道桥用防水涂料是以多种橡胶共同对沥青进行改性,改性沥青中的橡胶形成连续网格而互相贯穿、交联,使改性沥青呈现出高聚物性能;涂膜固化后,,能够保持橡胶弹性和低温柔性;抗剪 切力能力都显着增强,能够经受桥面长期荷载的要求,防止渗水造成结构破坏、钢筋锈 蚀、浪凝土炭化,延长桥梁的使用寿命。
二、产品特点
耐热性:由于该产品的配方及工艺,使其在160℃的高温下不熔化不流淌,并能保持膜体完好,原 有特性不改变,从而正常施工。
低温柔性:该产品是以多种橡胶改性,从而使其具有橡胶特有的低温柔性,根据不同配方可以在-10℃- 40℃下无裂纹、断裂,更好地适应于北方高寒地区施工标准规范要求。
粘结强度:由于该产品是阳离子沥青防水涂料,和下层混凝土的黏结不单纯是靠其胶粘性,同时还有阴阳 离子互相吸附凝聚在_起,因此粘结强度特别高,大于0.7Mpa,这样可避免刚性防水所造成的 路面位移,也可防止摊铺沥青时防水层被破坏。
延伸性:该产品是由橡胶对沥青进行改性,其延伸性也因此符合橡胶性能,延伸性可大于600%。可形成无接缝的弹性防水层 该产品施工应多遍喷涂或刷涂.以用料均匀、厚薄一致,而且形成的是无接缝的整体弹性 橡胶防水层,从而使整个防水系统保持完整性。
施工工艺简单、有效、环保、经济 该产品为水性防水涂料,、无味、无环境污染,冷施工,施工工艺简单、喷涂或者刷涂均 可,对各种不规则面层均可施工质量,材料、施工费用低,具有良好的社会经济效益。
三、适用范围
该产品可在潮湿或干燥的砖石、砂浆、混凝土、金属、木材硬塑料、玻璃、各种保温层、各 种防水层上直接施工,适用于桥梁、高速公路、隧道水库等。
四、性能指标
序号 主要项目 技术指标
Ⅰ型 Ⅱ型
1 固含量%≥ 45 50
2 表干时间≤h 4
3 实干时间≤h 8
4 耐热度℃ 140 160
5 拉伸强度Mpa≥ 0.50 1.00
6 断裂伸张率%≥ 800 800
7 低温柔度℃ -15 -25
8 不透水性0.3Mpa,30min 不透水
9 涂料与混凝土粘结强度Mpa≥ 0.40 0.60
注:不适用于R型道桥用聚合物改性沥青防水涂料。
五、施工工艺
基层要求
1、基层表面应压实平整,采用水泥砂浆找平时,充分养护,不得有酥松、起砂、起皮现象、应符合 设计要求。
2、混凝土表面要进行拉毛、刨铣或抛丸处理。
3、桥面含水率不应大子15%。
施工操作
1、基层清理完毕以后,应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。
2、部位处理完毕应按施工要求,配比涂刷底子油,以提高粘合强度和抗剪切强度。
3、底子油干后可涂刷或喷涂防水涂料。
4、防水层要符合设计标准规范。并可根据设计要求增设纤维等增强层。在摊铺沥青前可采取在防水层表 面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层,以防涂膜受损。
六、注意事项
使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于Ot:以下或35C不得施工(应避免 高温施工)。储运温度51C-40°C为宜。涂膜未干燥或未铺沥青砼前,严防踩踏或汽车行驶。防水层实干以后,方可进行摊铺沥青。在正常运输、储存期自生产之日起六个月
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